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第1141章 十万美元的轿车

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民勒紧裤腰带也要建立完善的工业体系的苦心。

    一场会开的很沉闷,但最终形成了决议,那就是等德国这场汽车赛开完,一定要组织一个代表团前去北疆。但这次绝不能以势欺人了,但可以商量一下看看能不能有什么合作的方法。

    而国内的政府部门也在关切着这场比赛。如此争气的企业,以前真的关心的太少了。目前政府部门也已经开始配备汽车了。

    与其便宜合资企业,哪如直接买自己国产的东西,人家都去国际市场上争雄去了,这质量能有啥问题?

    此时战士轿车在国际市场上也是名声大噪。就如他们的卡车一样,基本上一炮打响了。

    下一场就是野外地形赛了,很多公路赛表现不错的厂家直接放弃了。因为地盘太低,而野外赛场会有一些比较不平的路段和山坡路。因为这一场比的就是越野性能。

    其实这次比赛也有越野厂家报名的,但是基本上都被直接刷掉了。这次比赛对排量是有具体的要求的。他们大部分超标。

    到是有几个厂家有小排量人越野车,只是公路赛表现的不太尽人意,排名太靠后,即便这次野外赛场拿到好名次,成绩也不会好看了。

    而战士轿车类似于越野的车型本身到了赛场就有先天优势。所缺的只是四驱罢了。但是它发动机强劲的马力大家有目共睹。基本上夺冠已经成了定局。

    目前欧洲分厂这边的销售公司电话已经快被打爆了,都是咨询价格的,有的要直接订购,但是价格要比赛完才能确定,因此销售那边只能耐心的跟大家解释让他们稍微等等。

    其实这一场比赛跟预料的一样,除了那几家越野车厂成了陪跑,剩下的轿车差不多都趴窝了。都是吃亏在地盘太低了。

    而叶雨泽和玛莎亲自驾驶的战士牌汽车,在这样的地形中就如同越野车一样横冲直闯。毕竟这不是纯粹的越野赛场。该着叶雨泽装叉成功。

    比赛结束后叶雨泽宣布了车的价格,十万美金一辆,承诺跟卡车一样,配备完善的售后体系。

    虽然这个价格有些小贵,但是第一批下线的二百多辆车还是被一扫耳光,剩下的就都是订单了。

    这个新闻在国内的媒体上又被炒作了很长时间。战士车厂对此却一直没有发声,他们没时间,低头造车呢。

    不过时间不长,工业部给战士汽车厂颁发了中国汽车工业科学技术进步奖。不但有奖状奖杯,还有奖金。

    这倒是让整个兵团热闹了一把,这些战士们对于和老外比赛兴趣不大,但是对于国家发的奖状却无比兴奋。

    紧接着,兵团司令部又给这次轿车研发的有功人员颁发了奖状。而叶雨泽那边早已经给了重奖,伊万和李林东获得一百万奖金,其他人以此类推。

    然后汽车厂就开始接待一波又一波的参观和学习者。不过他们有自己的原则,这些人的费用都是自理的。

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