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思索了一会儿,李凡愚试探着问道:“克里斯,你就告诉我,整个非洲的皮卡市场有多大吧。”
“绝对不会少于七十万辆!李先生,我说的这个数字,可是除了民用市场之外的部分!”
七十万辆?
还不算民用市场上的统计……
克里斯这么说,李凡愚好像有点儿明白他指的是什么了……
“克里斯,你说的这部分市场,不会指的是那些……非法武装分子吧?要真是这样的话,这个生意也太敏感了些?”
“no,no,no!一点儿都不敏感,这一部分的市场只是官方无法统计而已。但是这并不代表不合法,我们销售的是汽车,满足的是市场需求。李先生,你要清楚一点。汽车…不是武器。”
我擦……
老铁你说的好有道理,我竟然无言以对!
这层窗户纸被李凡愚捅破,克里斯可就一点儿顾虑都没有了。开始详细的为他分析起这个,隐藏在民用市场之下的商机来。
因为非洲地区的经济普遍不发达,出于对交通这个可以促进经济发展的方面考虑,再加上各国政府有意的政策放宽,所以非洲地区的汽车没有强制报废一说。
也就是说,一款车消费者买到手,可以一直开到它开不动为止!
这个政策,所带来的效应主要有两个;
其一,因为淘汰周期长,所以非洲地区的汽车保有量可以很稳定的上升。
其二则也是因为淘汰周期长,所以一手车的销售市场增长缓慢。
所以,在非洲总数近十二亿,具有购车消费能力的人口近三个亿的情况下,非洲汽车市场仍然是想对全球汽车市场来说,增长速度最缓慢的那一个。
但是!
克里斯说的那一份市场就不一样了。
为什么?
因为乱……
非洲可以说是全世界范围内政治局面最不稳定的地区,各种各样的内乱,战乱频发。在这种乱象之下,各种地方军阀武装及非法武装的兴起。
与之相应的,各国的平定行动也一直没断过。甚至一些在非洲地区有利益关系的国家,也纷纷派出军事力量加以干涉。这里说的军事力量,包括两种;一种是正规的小规模部队,一种是雇佣兵。
以上这些势力,可真称得上是错综复杂。
在就是在这种错综复杂之下,非洲大地上以装备差,军事技能差,战略意识差的黑叔叔们为主角,上演着一部低配版甚至是星爷无厘头版的《战国》。
但是不管怎么说,打仗就需要兵力,就需要军力,就需要运输力!
所以,在非洲版本的战国里,各种皮薄馅大,便宜抗造的东西,就可以成为战场上当仁不让的no.1道具、
比如ak47,比如……皮卡、
和民用市场不同;一辆车,你按时保养平时好好维护,就算是车再垃圾,修修补补开个十年八年都没问题。
但是战场上就不一样了。
在战场之上,一辆车可以有八百种不同的死法;包括被ak47扫射致残,包括被.50机枪扫射致残,包括被导弹直接抹杀,包括被驾驶技能low到爆的黑叔叔司机撞碎,包括从来不会被悉心保养所报废……
反正,战场上的汽车很苦逼。远远没有民用市场上的兄弟们寿命长就是了。
在这里,汽车的淘汰率可是比任何国家的都要高!
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